Air France : appel à la grève le 31 janvier pour les salaires

La CGT d'Air France a appelé jeudi l'ensemble du personnel de la compagnie à la grève le 31 janvier pour « peser » sur la prochaine réunion de négociations sur les salaires, le 4 février, jugeant les propositions de la direction trop « maigres ».
Air France a connu une grève nationale de cinq jours des hôtesses et stewards aux vacances de la Toussaint, pour des revalorisations salariales.
A la veille de Noël, une grève des personnels au sol d'Air France a également touché Orly Ouest, pour des revendications touchant aux salaires, à l'emploi et aux conditions de travail.
La CGT est la première force syndicale chez le personnel au sol, et la troisième chez le personnel navigant.
Mardi lors d'une première réunion de négociations annuelles obligatoires (NAO), la direction d'Air France a proposé 2,3% d'augmentation générale en 2008 (+0,3% au 1er janvier, +1% au 1er avril, +1% au 1er octobre), compte tenu des prévisions d'inflation et des « bons résultats d'Air France », a-t-elle indiqué dans un communiqué.
De plus, au 1er janvier serait appliquée une « clause d'ajustement » de l'accord salarial précédent, soit un rattrapage de 0,7% s'ajoutant aux 0,3%.
Pour les plus bas salaires, l'augmentation générale est portée à +3,4%, avec un salaire annuel de base de 20 000 euros, selon la direction.
La PUA (prime uniforme annuelle) « sera revalorisée des augmentations générales », propose en outre la direction.
Ces propositions sont aux yeux de la CGT « trop loin d'une réelle prise en considération des besoins des salariés ».
« Ces derniers mois, la CGT a alerté la direction à maintes reprises concernant la situation financière dramatique que vivent des salariés de plus en plus nombreux à Air France », ajoute le syndicat dans un communiqué.
En parallèle, les personnels navigant commerciaux (PNC), c'est-à-dire les hôtesses et stewards, qui représentent 22% des employés d'Air France, négocient depuis le mois de novembre sur les conditions de leur rémunération. En novembre, la direction leur avait proposé de mettre fin au système de forfait, au profit d'un système qui allie une partie fixe et une partie variable en fonction des tâches opérées.
La réforme, voulue par l'intersyndicale CFTC-FO-SNPNC-Unsa-Sud Aérien (qui représente 60% des navigants commerciaux) et contestée par les syndicats CGT, CFDT et Unac (qui représentent 39% des PNC) n'est pas passée faute d'accord sur le niveau de la rémunération.
Selon Thierry Haas, porte-parole de la CFTC-PNC, la direction de l'entreprise a engagé en janvier des discussions avec le CGT, la CFDT et l'Unac pour travailler sur un autre scénario, qui prévoit cette fois un maintien de la rémunération au forfait, au grand dam de l'intersyndicale qui dénonce « un revirement ».
Syndicats et direction doivent se retrouver le 1er février pour trouver un accord. Faute d'accord, la direction envisage d'organiser un référendum sur la question, selon l'intersyndicale.
Jointe par l'AFP, la direction indique seulement que les négociations sur les PNC « se poursuivent avec les syndicats et que pour l'instant rien n'a été décidé ».