L'indice européen du secteur automobile, qui avait culminé en avril, ne fait que corriger depuis. L'indice est ainsi passé de 1460 points à moins de 1300 points, soit une baisse de l'ordre de 12%.
Un titre comme Stellantis (3ème pondération de l'indice) a perdu 35% sur la période.
Le support du canal haussier dans lequel se situe l'indice en question se situe vers 1220 points, mais une moyenne mobile longue apparait à présent en soutien et en support.
A noter que les élections françaises ont un peu amplifié la baisse depuis 2 semaines mais celle-ci avait commencé bien avant.
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